HOT ! なり。スティード用フォークジョイント15ｃｍ

適合車種　ビラーゴ250　旧レブル　TW200、225　グラストラッカー　ボルティー　　ドラッグスター250　400　　シャドー400（スラッシャー不可）　　マグナ250　SR400　500　　スティード400　　全国で最もご愛顧頂いているプロアム製フォークジョイントです。HONDA モンキー ガソリンタンク。ボスの切断強度はフォーク2本で50トン以上。YAMAHA TZ50 希少 当時物 純正 ガソリンタンク。　しかし想像してみてください。ホンダ VF400F タンク 青/白。安全に走るためにはジョイント部分の強度を確保しなくてはなりません。ヤマハセロー　バイクタンク ホワイト。また取り付け時の締め込みは上部横の穴にドライバー等を差して締めます。250TR 純正　フューエルタンク　黒　白　インジェクション　FI。炭素鋼材 削り出し ニッケルメッキ＋クロームメッキの二重メッキ仕上げです。エリミネーター400新車外しタンクセット ブルー×ブラック。その他お問い合わせはHP proam wix.com 検索、　ホーム｜proam　「お問い合わせ」からご連絡頂けると助かります。ゼファー1100 ガソリンタンク　純正。今回、従来サイズ品では満足できない方のための超ロングサイズの製作も始めました。従来品と違い新たに差し込みボスが付いています。HONDA CB400SF NC42 前期用 燃料タンク。未使用ホンダ スーパーカブ C100 C50C90ガソリンタンク。想像を絶する強度は安心の証です。50ミリ～150ミリの従来品のようにトップブリッジとアンダーブリッジの間でジョイントする場合は何ら問題は有りません。訳あり　zrx タンク。た*ん様 YAMAHA SR400 タンク。　アンダーブリッジより下でジョイントの場合はバイクに取り付けて下に「飛び出したフォークジョイントの先端に本来のフォークを繋ぐ」ことになります。その場合、ネジ部分だけで繋ぐと強度不足で大変危険な状態になることはご理解頂けると思います。KAWASAKI400ssマッハ2　タンク テールカウル。YAMAHA SR400/500用 メッキ ナロータンク。そのために差し込みボス付きの構造になります。ボスの長さは70ミリなのでスプリングかスプリングカラーを70ミリカットして取り付けます。汎用タンク　ハーレー　エッグタンク　ナロー　ロートンネル　チョッパー。cream420 部品屋K&W エッグタンク　グラストラッカー。　　Oリングは付属しませんのでノーマルを再使用するか新品のお手配をお願いいたします。他の国産車種もフォークをお送り頂ければ製作可能です。ドラスタ400 スポタン フェンダー セット。サイモンカスタム タンクカバー　ハーレースポーツスター XL1200Xなど。 ノーマルフォークと同質メッキなので変な違和感がありません。 店頭販売もしていますので在庫切れの場合、製作期間を2～3週間ほど頂いております。SR400 純正タンク インジェクション FI カフェ　ボバー　チョッパー　2%。z400fxタンク。愛知県豊川市御津町豊沢上野山43-4 プロアム インスタ ＃プロアム＃公認車検＃スプリンガー＃ロングフォーク＃フォークジョイイント電話0533-95-3071 fax0533-76-2554